第18章 设计路线
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杜目在赛季开始前曾经表示,可靠性是车队主要担心的问题。而现在,赛车性能差,比可靠性差显得更加严重。
建州大奖赛后,杜目接受专访,内容涉及到韦博世和宁威赛车的故障,赛车速度的不足,轮胎磨损过快,甚至可能牵扯动能回收系统的种种重要问题。
最糟糕的结果可能是,L60的设计路线出了问题。当然,对于任何一位领队来说这是需要谨慎看待的。
“首先,韦博世遇到的问题是左侧悬挂系统中的一部分断了,所以这是个机械故障。我们还不知道这是怎么发生的。
宁威,因为我们怀疑是差速器,只是怀疑,因为比赛已经结束,我们让他把车开回来,不需要再跟队行驶了。”杜目先从可靠性方面入手解释。
“肯定的,可靠性是巨大的问题,但是我必须公正的说——从比赛情况看,可靠性并没有影响到我们的成绩。
如果宁威处在积分区,我们就不会让他停下来。而韦博世,他遇到问题的时候那种比赛状况已经没什么意义了。”
“所以我要说,可靠性并没有影响比赛结果,因为结果是由速度慢造成的。对于韦博世,我们的策略有误,很明显可能太过激进了。
而宁威,在策略是没问题。所以,我们必须把所有的问题按照优先顺序列出来。我们所看到的是,陈楚朗真的非常、非常的快,强大且稳定。”
杜目的话题已经从可靠性转移到性能上,已经被认可的事实是,就算赛车没出现故障,就算策略没有失败,雷之神还是跑不过云秦车队。
那么一个严峻的课题摆在雷之神面前——L60赛车的设计路线本身就是错误的吗?是否需要把一切推倒重来,或者干脆放弃本赛季。
杜目表示,要继续观察,至少等到天南赛后。
“在正常情况下,如果没有安全车,他们就跑没影了,”杜目说道。
“所以如果我们要定个目标,这就是我们的目标。很多工作需要做,这很自然,很正常,因为在此角度上,你可以把更多时间用在一个可以给你带来结果的新项目上。
同时,我们看到这种情况在其他车队身上也存在,但是他们之间非常、非常的接近。
肯定,他们比我们强,所以如果下个周末能看到更好的局面的话,那里是一条不同的赛道,天南的赛道会带来不同的抓地力。
还有一个重要的因素是轮胎。轮胎使用方法还与动能回
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