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龙浩针对此事发表意见道:“成风不应该进入到政治性极强的车队,而是应该离开两大车队重新寻找好的起点证明自己。”
对于龙浩的评论,车迷们都做玩笑看。哪个车手愿意放弃大车队屈就小车队,更何况是世界冠军。
红虎魏魄觉得成风加盟枭龙是一个极为正确的选择,因为现在枭龙正好缺少车手核心,成风有着卫冕冠军的光环,自然而然的成为了枭龙车队的一号车手。
费酷德也觉得成风的加盟十分明智,卫冕冠军都没有车开绝对是对世界冠军的无视,雷之神车队会为他们的傲慢付出代价。
段天才的看法和费酷德相似,成风绝对会成为枭龙对付雷之神最锋利的武器。
大部分车手都支持成风离队加盟枭龙,但还是有少部分车手指责成风忘恩负义,北极星罗世博就是其中一员。
因为他本来是对枭龙车队极为青睐,没想到枭龙车队最后选了两位新秀而没有考虑过自己。
枭龙车队现在的重心可以完全放在赛车研发上面,成风和欧米翰也将大部分的剩余假期贡献在了枭龙车队的研发工厂。
2208赛季的新规早已发布,各支车队针对大秦汽车联合会的新规正在想方设法钻空子,寻找其中的漏洞。
所有的一级方程式赛车使用标准电子控制单元控制引擎,变速箱和离合器。标准电子控制单元由大秦汽车联合会指定的,由枭龙电子系统公司和飞秒科技联合设计制造。
据了解,这台标准电子控制单元由安装在赛车上的超过100个传感器收集数据,为大秦汽车联合会监管禁止使用牵引力控制和其他辅助驾驶功能。
包括雷之神在内的一些车队认为,标准电子控制单元的使用将让枭龙在赛季初期占有优势。
据奔雷车队介绍,去除牵引力控制系统所带来的主要影响体现在湿滑赛道上的驾驶,预计每圈比以前慢0.4秒。
目前看来,车手们很好的适应了去除牵引力系统的赛车。但是让车手们所担心的是湿滑赛道上比赛时的安全性。当然,没有牵引力控制系统只有也将为车手带来更多的超车机会。
新规则允许赛车第一次出现非常规更换引擎后,而不遭受发车位置退后十位的处罚。但条件是这次更换引擎必须确实是引擎故障,而非战术安排。
除了首次非常规更换引擎可以免受处罚外,余下的比赛中仍要求每台引擎跑完连续两站比赛。
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