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成风的队友欧米翰排名名列第15。欧米翰亦指出XL-24的不足在于高速弯道。
只是在此比在中低速速布局的西仑和栖霞赛道表现的更为明显,但是和鹿城相比,XL-24已明显进步。
“我们在高速弯道的吃力程度,比在低速布局的镇州和西仑更加明显。
我们早预料到今天会比较艰巨,我们的成绩也反映了我们依旧在高速效率、下压力和直道速度上存在欠缺。”欧米翰分析说。
欧米翰明日的比赛目标是全速推进,未提得分。
蜚立在泉府站排位赛出人意料地赢得杆位,洛城老将承认他从未期望能够取得如此优异的成绩。
今日泉府排位赛爆冷,蜚立为威凌获得建队以来的首个杆位,具有讽刺意味的是,这也是蜚立首次进入第三节。
从这位36岁的洛城老车手的整个职业生涯来看,这是他第四次获得杆位,上次是2206赛季的天南站。
“这简直难以置信,我没有期望自己能获得杆位,特别是昨天(的练习赛)之后。”蜚立在赛后激动地说,坊间传出消息称,蜚立将在洛城替换表现不佳的路征为雷之神而战。
“这令我感到非常惊讶,因为赛车曾出现明显的转向不足,还有下压力的问题。
我在今早经历了这些问题,赛车便好多了,排位赛远远好于预期。我在排位赛第一节是最快的,第二节位列第四,然后便成功获得杆位。
这简直太奇妙了,我非常高兴。我没有预料到这个结果,所以我真的非常快乐,我期待着明天(的正赛)。”
蜚立接着说:“这是我最喜欢的赛道之一,过去我在这里就做得不错,我确信自己今年是有竞争力的,但是我没有想到能赢得杆位。
我为自己、车队、技师和每个人感到高兴。我们的工作搞得很出色,这是非常美妙的进步,特别是上一场比赛以来。考虑到我们的预算,我真是没有料到有这样的结果。
“我们有信心进入前15位,或许前10位,但是赢得杆位我真是没有想到。
第一节我非常快,第二节获得第四,所以我就尝试向杆位发起挑战,最终赢得了杆位。”蜚立仍沉浸在意外获胜的喜悦之中。
蜚立承认在第二节跑到第四之后,车队采用了比较激进的燃油策略,但洛城人坚持认为自己的赛车具有强大的实力。
“实际上,我认为我们是有些激进。”蜚立谈道,
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