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但是道建树的赛车经过一圈行驶之后又被车队给召进了维修区,重新换上了一套中性胎,因为之前的那一套中性胎的螺栓没有上紧。
奔雷车队通过后台数据检测发现了这一点,所以才急急忙忙将道建树又一次召唤进维修区,接连两次的进站换胎让道建树从第十二名落到了第二十九名,彻底告别了积分区。
第二个进站的是处在第七名的霍翰飞,超掉了乔兴的赛车后,霍翰飞的经过几圈的疯狂追赶总算是快追上柳速,但是轮胎却在这几圈急速飞奔的同时开始衰竭了。
第十五圈,霍翰飞进站。
第十六圈,柳速进站。
柳速反应及时没有给霍翰飞太多的机会继续冲刺,赶在了霍翰飞到来之前压制住了霍翰飞的赛车,不过两辆赛车原本一秒之余的距离变成了0.4秒的差距,已经经过一圈预热的霍翰飞掌握住了主动权。
出站之后虽然在前的柳速知道形势颇为不妙,就想要借助二号弯挡一下对手,没想到的是因为轮胎温度没有上来,柳速的赛车出现了侧滑,霍翰飞抓住时机将赛车直插二号弯的弯心,抢占了有利线路,又借助良好的出弯速度将柳速的赛车甩在了身后。
柳速想要奋起直追的时候,霍翰飞已经将柳速拉开到了一秒左右的差距。
霍翰飞和柳速的赛车在赛道上你跑我追,两人分别刷新了本场正赛的单圈最速。
第十七圈的时候欧米翰进站,今天奔雷车队的运气不佳,换胎的时候没有顺利将四个轮胎同时装上,以至于欧米翰出站的时候刚好落在了霍翰飞和柳速中间。
柳速一看自己的前面又出现了一辆赛车,竟然是排在第五的欧米翰,这不就是机会吗,刚刚失去的一个位置就可以从欧米翰的身上抢回来了。
柳速和欧米翰现在的情形和上一圈霍翰飞和柳速的情形极为相似,只不过是前面多了一辆霍翰飞的赛车。
霍翰飞接着欧米翰的阻挡,立刻往前跑开了。
刚换上新胎的欧米翰别说是超掉霍翰飞了,就是身后的柳速也有点压制不住。
欧米翰虽然在二号弯、三号弯和四号弯没能让柳速形成实质性的超越,但是出四号弯的时候两人的轮胎工作温度状况相差较大。
柳速根本就不等到六号弯,而是在高速弯的过程中在第五号弯就将欧米翰超掉了,来到第六号弯的时候欧米翰已经落后柳速整整一个车身了。
第十七圈的时候进站的车
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